來(lái)自捷克奧斯特拉瓦技術(shù)大學(xué)(V?B-Tuo)的工程師與英國(guó)制造商雷尼肖合作，創(chuàng)造了第一個(gè)帶有不銹鋼仿生框架的3D打印滑板車。 

這款滑板車是在普羅托拉布設(shè)計(jì)的，這是一個(gè)以V?B大學(xué)為基地的添加劑制造中心，部分資金由捷克共和國(guó)技術(shù)局在前種子V?B-奧斯特拉瓦技術(shù)大學(xué)基金項(xiàng)目中提供。根據(jù)Protolab團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人MarekPagac的說法，他們的原型比用傳統(tǒng)方法制造的打火機(jī)輕四分之一左右。這輛滑板車重3.5磅，有一個(gè)由四個(gè)部分組成的中空框架。Pagac補(bǔ)充道：“除了節(jié)省材料外，我們還制造了重量輕且中空的零件。我們把最大的重點(diǎn)放在了吸引人的滑板車設(shè)計(jì)和它獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)外觀上?！?/p>

這所大學(xué)一直在與3D打印機(jī)公司Renishaw合作進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目，該公司去年向他們提供了一臺(tái)3D打印機(jī)。該框架設(shè)計(jì)為四個(gè)部分，然后三維打印金屬。然后用傳統(tǒng)的焊接方法將零件焊接在一起。

作為團(tuán)隊(duì)導(dǎo)師的Protolab的Petr?tefek說：“我們想做一些尚未實(shí)現(xiàn)的事情。”“此外，滑板車目前正在復(fù)蘇，許多人都在駕駛，這對(duì)我們來(lái)說很有吸引力。”

目前，V?B-Tuo團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一款第二代滑板車，在這款車中，3D打印框可以集成在一起，從而減少了焊接成本和生產(chǎn)時(shí)間。他們希望在今年十月在布爾諾舉行的國(guó)際工程博覽會(huì)上揭幕。